通用汽车的这一决定是在美国道路交通安全局（NHTSA）发布酒后驾驶防止技术相关报告一天后做出的。NHTSA正在为汽车和卡车新车强制实施酒后驾驶防止系统迈出第一步。
通用汽车CEO玛丽·博拉在华盛顿特区举行的经济俱乐部活动中提到酒精检测系统时说：“我们正在与NHTSA合作，我们拥有能做到这一点的酒后驾驶防护技术。我认为这对所有人都有帮助。”
考虑到最终规则、法规和要求具体化所需的时间，通用汽车酒精检测系统的量产化预计还需要几年时间。
如果今后美国国内的酒精检测系统实现商用化，预计可以大幅度减少酒后驾驶相关事故。在路上消灭酒后驾车的人是大家所希望的。
但是，问题也随之而来，自从酒精和汽车都诞生以来，人类就已经知道了酒后驾驶是危险的，那么为什么车内不早一点安装酒精检测系统呢？
其根本原因是一个，识别准确率的问题。因为哪怕识别准确率达到99.9%，当搭载该功能的车型足够多的话，那么每天也会有很多车主没有喝酒，但也没办法使用汽车。
假设没有饮酒的人上车，如果传感器发生故障，认为司机喝醉了，司机也有一定的可能没办法使用车辆。那么车辆又该怎么来识别主驾驶副驾驶，和后排乘客呢？还有一个更严重的问题，如果没有饮酒的人，先在车内进行了识别，然后在车内换上了饮酒的人去开车，车辆又会做出什么样的判断呢？所以，汽车上搭载酒精检测系统并不是那么容易的事情。
尤其是对于地广人稀的美国来说，更重要。因为一旦没有饮酒的人被困车内，或没办法驾驶，而四周又没有很好的服务设施，非但不利于保护乘客安全，反而是将乘客引向了另一种危险的情况。所以通用汽车最终会以怎样的方式推出该配置，还有待讨论！
