道路交通的发展和进步给人类带来了极大的便利。现在人们的出行工作离不开车子。但同时交通事故也变得频繁发生，交通事故慢慢的变成了了人类社会的一大公害。
根据有关数据显示，光2022年1月1日至2022年11月30日全国共发生交通事故212.3万起，其中死亡22.6万人，受伤37.8万人。每年都有很多人因为交通事故丧命，许多家庭因为交通事故变得支离破碎。
我们看到的只是冷冰冰的数字，而那曾经是多少鲜活无比的生命？下面，是发生在2019年的一个触目惊心的交通事故。
2019年3月30日下午，在广东珠海的街头，发生了一起惨烈的交通事故。一女子骑着电动车在马路上行驶，车上还载着一个小男孩和小女孩。
在交叉路口电动车向左拐时，被后面的大货车撞倒在地，在后座的女孩被卷入车底，就这样大货车的车轮生生地从小女孩的头上碾压过去，导致小女孩当场死亡。而大货车的车主就像是没事人一样，淡定地离开了现场。
任凭一堆人在后面喊停下，这个大货车的车主仍也头也不回的离开。众人见到这一幕，纷纷报警。
等警察赶到的时候，只见肇事司机已经没了踪影。而小女孩的母亲抱着满身是血的小女孩坐在地上，哭得撕心裂肺。小女孩的手上也全沾满了血，嗓子都被哭哑了。
见到警察来到，她死死握住警察的手，哭喊道一定要帮忙找到这个司机讨回公道，让他付出应有的代价。警察承诺她，一定会找出肇事者。安顿好小女孩的母亲和弟弟后，警方立即调取了当时的监控。
从监控中能够准确的看出，两车相撞，由于大货车的速度太快，小女孩几乎是瞬间就被卷入车底，大货车的车轮就直直地从小女孩的身上压过去，导致她死亡。更令人气愤的是，大货车压了人之后，竟若无其事的离开了现场。
民警们看完了监控视频后，立即成立了专案组，认定这是一起典型的肇事逃逸案件，性质极其严重。随即对肇事车主展开抓捕。但由于肇事车辆的车牌信息本就比较模糊，加上监控的角度问题，未能拍摄到大货车的车牌。
民警询问了街边的民众，大家也都表示，自己当时只注意关注人，没有注意到车牌。一时间，案件陷入了僵局，民警们也一筹莫展，不知道从哪个方向开始查。这时，一个目击者的电话打破了这一局面，他称自己的行车记录仪上有记录到肇事车辆完整的车牌信息。
通过车牌信息，民警们迅速获取了肇事机主潘壮的位置。当即对他进行抓捕时，却发现潘庄主动来自首了。
见到潘壮，民警们首先对他的大货车进行了检查，在轮胎上发现了血迹和剐蹭痕迹。随后检查了他的相关行车证件，发现他证件是齐全的，并且车辆上存在高额保险。
紧接着，民警们又对他进行了酒精检测，酒精度数显示为零，发现他也没有喝酒。这些发现让警方有点摸不着头脑了，潘壮这一情况绝对没逃逸的必要。要知道肇事逃逸可是很严重的刑事犯罪。
为了更好地理清线索，民警们把他带到了审讯室进行询问，警察让他交代为何需要逃逸，他却表示道：“我都压根没意识到自己撞了人”。他是因为离开之后，发现自己的手机显示了十几个未接电话，有工友和领队打的，也有自己的弟弟打的。
潘壮以为是工作上有急事，便回了一个电话过去，却只听见工友劝他快点自首。潘壮对工友的话感到莫名其妙，心想自己最近压根没有干什么违法乱纪的事情。这个时候，潘壮的弟弟也打了过来，弟弟急切地催着他去自首，称警察找自己。
他向弟弟询问是什么情况。从弟弟的口中得知，他在路口撞死了一个15岁的小女孩，现在警察到处在找他。听到这个消息，潘壮急忙冲过去去看车轮，发现轮胎上有大量血迹和剐蹭痕迹。
他才真正想到自己可能真的在不知情的情况下撞了人，于是他便立即联系警察并来自首。而警察们并不十分相信他的这套说辞，询问道，“难道你撞了人，车子不会存在明显的颠簸吗？你没有感觉到车子有颠簸吗？”
潘壮解释道：“我长期行驶那一条线路，在案发地点的马路上一直有坑，加上货车的避震方面存在问题，自己一直以来都习惯了车辆颠簸，所以当时可能也并没有在意，觉得奇怪”。
随后，民警检查了他的大货车，发现货车的避震系统的确存在问题，而且在案发地附近发现有几个长约1米深约5厘米的大坑。他们也派了相关人员在那一路段进行试验，发现的确是能感觉到明显的震动。
但是警方也没有完全相信他，他们调取了货车的GPS，GPS的记录显示潘壮的货车在撞了人之后也没有加快速度，反而一直是处于匀速行驶的状态，并且潘壮在离开事故地点后，也一直在主干道上行驶，并没有避开监控，往小路上行驶等情况。
这让警方开始怀疑潘壮可能真的是不知情的。但有人提出了疑问，询问道，“难道后视镜是摆设吗？潘壮会不会从后视镜中看到撞了人，为了逃避责任才假装不知情，强装镇定？”针对这犀利的质疑。
潘壮表示，当时小女孩坐的电动车正处于他的一个视野盲区，他当时根本就看不到有人，根本没有察觉到异常。为了证实他话语的可信性，警方利用潘壮的大货车和一辆电动车对当时的场景进行了事故模拟，发现车子的右侧近1米的距离，司机的确看不到任何人。
所以，潘壮说他看不到电动车是真的，并没有说谎。这种种证据表明，潘壮可能真的并不知情自己撞了人。
但事故发生的原因还没调查清楚，警方继续进行调查。他们调取了事故路段的多个监控，发现小女孩的母亲驾驶着电动车行驶在机动车道上，并且在绿灯亮起时，她竟然在右转道上强行左转，这才导致与大货车发生碰撞，导致坐在最后的小女孩被卷入车底，被碾压致死。
并且女孩母亲的电动车是，而且是属于超载驾驶。警方将这一条消息告知了潘壮和女孩母亲，女孩母亲怎么也没想到，这个悲剧竟是由她自己造成的。
最终，公安机关作出了相关判罚，女孩母亲超载、套牌、在车道上强行左转，应承担事故的主要责任。
而潘壮对事故并不知情，不认定为肇事逃逸，负事故的次要责任。这个结果是大家都没想到的，事故的主要原因竟然是女孩的母亲。
对于此事，因自己被摆脱罪名，潘壮也向警方表示了感谢。同时，他也向警方和女孩家属表示，无论如何，小女孩这一条年仅15岁的生命消逝在自己的眼前，除了保险公司的赔偿外，自己还愿意赔偿小女孩家属12万元。
首先，行为人对肇事事故应是明知的。如果行为人对肇事事故不明知，而驾车继续行驶，主观上不存在恶性。在这种情况下，行为人只是在进行正常的驾驶行为，不能将其认定为是逃逸行为。
其次，逃避抢救义务以及其后逃避责任追究。对于这两个基本要件，潘壮都并不符合。潘壮并没有想到自己撞了人，驾驶车离开，不属于逃逸行为，不需要追究刑事责任。
根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条的规定，违反交通运输管理法规，因而出现重大事故，致人伤亡、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
根据《中华人民共和国民法典》第一千二百一十六条的规定，机动车驾驶人发生交通事故后逃逸，该机动车参加强制保险的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿;机动车不明或者该机动车未参加强制保险，需要支付被侵权人人身伤亡的抢救、丧葬等费用的，由道路交通事故社会救助基金垫付。
道路交通事故社会救助基金垫付后，其管理机构有权向交通事故责任人追偿。本案中，潘壮的行为虽不构成肇事逃逸，但针对此次事故，保险公司应依法律规定承担对应的赔偿责任。
生命是很脆弱的，人的生命只有一次。安全无小事，不要让交通事故剥夺我们宝贵的生命。我们要树立起良好的交通规则意识和安全意识，珍惜自己和他人的生命，谨慎驾驶，平安生活。
